HISTORIA DEL CALLAO
El Callao fue creada en la colonización de los españoles en 1537, a dos años después de Lima (1535). Pronto se convirtió el primer puerto para el comercio español en el Pacífico. El principio de su nombre es extraño, tanto la India (especialmente Yunga, o la costa peruana) y fuentes españolas se acreditan, pero lo evidente es que se le conocía por ese nombre desde 1550.
A la altura del Virreinato, prácticamente todos los bienes producidos en el Perú, Bolivia y Argentina se llevaron a través de los Andes a lomo de mula hasta el Callao, para ser enviado a Panamá, llevado por tierra, y luego transportados a España, vía Cuba.
El 20 de agosto de 1836, durante la Confederación Perú-Boliviana, el presidente Andrés de Santa Cruz dispuso la creación de la Provincia Litoral del Callao (Provincia Litoral del Callao del que tiene autonomía política en sus asuntos internos. En el gobierno del presidente Ramón Castilla, Callao se le dio el nombre de Provincia Constitucional (Provincia Constitucional), el 22 de abril 1857, antes de eso, Callao tenía el nombre de la provincia del Litoral. Todas las otras provincias peruanas habían dado sus nombres por la ley, mientras que el Callao fue dado por mandato constitucional.
SUS SUCESOS IMPORTANTES FUERON :
1.- 1746 un tsunami causado por un terremoto destruyo la totalidad del puerto del Callao.
2.- El 2 de mayo de 1866, durante la batalla del callao la flota española intento reconquistar Perú independiente.
3.-El 19 de junio de 1976 cientos de prisioneros fueron masacrados en el frontón.
MITOS:
Año del
suceso, 2006, 8 diciembre. Mar de
ventanilla, Callao “Tiene 8 balazos de FAL en el cuerpo” dijo, el doctor Luis
Espejo, oficial de policía y
comentarista deportivo refiriéndose al entrenador Marcos Calderón qué, además,
el mar lo había botado tras dos semanas
de haber caído el Fokker. Le refirió a
Armando Leveau.(16 futbolistas, 6 del comando técnico, 4 dirigentes, 8
barristas, 3 árbitros y 6 tripulantes son las 42 víctimas. Solo se salvó el
piloto AP Edilberto Villar que se fue
del país.)“El avión traía droga y los marinos se bajaron al avión “La libreta
de mi esposo estaba casi intacto, dijo la viuda de un futbolista y agregó: a
los muchachos lo secuestraron con la intensión de desaparecerlos, los jugadores
que no aparecieron son los que estaban baleados. “La noche del 8 de diciembre
el entonces técnico del Deportivo
Pucallpa, el equipo al que los potrillos habían vencido ese día, acudió a una reunión social y encontró allí a
Edilberto Villar. El piloto se había quedado en Pucallpa. Quien había conducido la nave a Lima había sido el
copiloto, un inexperto. Tras la caída para evitar el escándalo la Marina fue a
traer a Villar y lo metió en el mar. Por eso había aparecido ileso”. Lo
dijo Armando Leveau.” Nunca apareció el
cuerpo de Tomasini quien había sobrevivido, y vivo, se colgaba del ala del avión
pero tenia fracturada una pierna. Al final, se lo tragó el mar", según el
sobreviviente Edilberto Villar.
Son conocidas las historias de fantasmas en castillos ingleses,
apariciones espectrales de seres condenados que vagan por la Tierra expiando
sus culpas sin poder descansar en paz. Al menos eso dicen las leyendas, Sin
embargo, tales apariciones no son exclusivas del Viejo Mundo ya que también
cruzaron los océanos y se asentaron en los construidos aquí por los europeos,
En efecto, una de las construcciones militares más imponentes que existen en
América, es la Fortaleza del Real Felipe ubicada en el Callao, construida para
defender la capital del imperio ultramarino español del asedio de los piratas
ingleses. Su nombre fue elegido en honor del rey Felipe V de la Casa de Borbón,
que había fallecido en 1746. Tras la Independencia del Perú, fue renombrada por
el Libertador José de San Martín como «Castillo de la Independencia» retomando
su nombre original en 1925, durante la dictadura de Augusto B. Leg CALLAO: Los
fantasmas del Real Felipe tienen muchas historias que contaría, a modo de
“reconciliación” con la Madre Patria .Desde su construcción, el Real Felipe ha
sido siempre una fuente inagotable de historias, relacionadas, con las
incontables batallas que aquí se libraron. Pero lejos de esto, existen también
otras historias, mucho menos ortodoxas, que han comenzado a llamar la atención
de los miles de visitantes que anualmente, recorren cada uno de los pasillos de
este enclave militar. Son historias vinculadas a fenómenos paranormales,
historias que narran las apariciones de mujeres a mitad de la noche, de ruidos
extraños como de cadenas o gritos, e incluso, historias de muerte. Entre las
narraciones más populares que rondan el fuerte, se encuentra la de la Dama
Blanca, que según los testimonios se trataría del espectro de una mujer que
suele aparecer a medianoche, en la puerta del Torreón del Rey. Los testigos
señalan que la misteriosa imagen aparece sobre el puente que separa la torre
del complejo, vestida completamente de blanco, sin pies y cantando una melodía
tenebrosa. La desconocida mujer fantasma, al parecer sería una de las muchas
mujeres de familia realista que, en medio de las guerras de Independencia,
buscó refugio en el Real Felipe durante el asedio patriota al mismo, tras la
sublevación del Callao en 1824, en la cual el Brigadier español José Ramón
Rodil resistió heroicamente un sitio de casi dos años. Para el momento de la
capitulación, el 90% de civiles y militares españoles, así como de los
colaboracionistas peruanos - los llamados “godos” liderados por el marqués de
Torre Tagle - dentro de la fortaleza, habían muerto, víctimas de la peste. Otra
historia que circula por quienes han visitado el lugar es aquella que cuenta el
suicidio de uno de los militares encargados de hacer la guardia en el Torreón
de la Reina. Se dice que el soldado, temeroso de enfrentar los fenómenos
inexplicables que allí se presentaban subió una noche a la terraza de la torre
y una vez allí decidió lanzarse al precipicio para acabar con su vida. Estas
historias han sido corroboradas por los propios militares y guías turísticos
que trabajan en la fortaleza, quienes además, aseguran haberse encontrado en
más de una oportunidad con uno de estos fenómenos. Verdad o no, lo cierto es
que la fortaleza pareciera hoy contradecirse con el propio peso de su pasado.
El silencio que hoy puede sentirse entre sus pasillos y ambientes se contrasta
notoriamente con el estruendo de los cañones y los gritos de dolor que alguna
vez ensordecieron cada rincón de este lugar y los espectros de hoy bien
pudieron ser los hombres que en ese entonces la defendieron con su vida,
creyéndola inexpugnable. En todo caso, esas continuas apariciones son un
misterio sin resolver.
Existen diversas leyendas urbanas que hablan de 
barcos fantasmas que
regularmente “aparecen” en la oscuridad de la noche en la bahía del Callao, los
cuales - dicen quienes afirman haberlos visto - podrían tratarse de naves
piratas que asolaban las costas en siglos pasados, como la del holandés Jacques
l’Hermite, quien murió en la vecina Isla San Lorenzo en 1624 producto de la
disentería, luego del fracaso en su intento de tomar el Callao. Desde entonces
se dice que “vuelve” continuamente en busca de sus posesiones enterradas - producto del saqueo de Guayaquil - en algún
lugar de aquella isla desierta. Si bien muchos en los últimos tiempos han
deseado ir a por ellas, resulta imposible hacerlo al estar la isla en una zona
restringida bajo control militar. Pero no es de aquel fantasma del cual nos
vamos a ocupar en esta oportunidad (ya habrá tiempo para ello), sino de otro
más reciente, si cabe el término. Era 1942 y Europa estaba envuelta en la II Guerra
Mundial. Sin embargo, tras la declaración de guerra de Alemania a los EE.UU.,
este ordeno a los gobiernos latinoamericanos
- que se habían mantenido neutrales ante el conflicto - que rompieran
relaciones diplomáticas con las Potencias del Eje, pongan bajo arresto a sus
ciudadanos y confisquen sus bienes y empresas. Como era de esperar, el corrupto
y decadente gobierno peruano de aquel entonces, dirigido por Manuel Prado
Ugarte che, el más servil y abyecto lacayo de la política estadounidense en la
región que se recuerde, obedeció la orden de su amo y procedió a cumplirlo a la
brevedad posible cometiendo una serie de repudiables violaciones y toda clase de abusos contra las prosperas
colonias alemanas, japonesas e italianas
que existían en el Perú, confiscando sus negocios y propiedades que ostentaban
como bancos e industrias ¿Sabían por ejemplo que el actual Banco de Crédito, el
más importante del país, originalmente fue el Banco Italiano?. Este pobre
diablo no solo “declaro la guerra” al III Reich
- un gesto ridículo por donde se le mire ya que la Wehrmacht los hubiese
barrido en un instante - sino que también permitió a los Estados Unidos la
instalación de una base aérea en Talara, así como la deportación masiva de
residentes alemanes, italianos y japoneses
hacia campos de confinamiento en condiciones inhumanas ¿Se puede caer tan bajo
en su grado de servilismo a Washington?. No es de extrañar por ello que los
tripulantes alemanes de unos buques anclados en el Callao, al ver lo que se
venía, decidieron zarpar de inmediato y hundir sus naves en el mar para evitar
que cayeran en manos del gobierno peruano, incluyendo uno en la isla San
Lorenzo. El hundimiento de la nave se produjo rápidamente que no dio tiempo a
los marineros salvarse. A partir de entonces, son muchas las historias que
narran haber visto como se encienden en el horizonte las luces de un barco
inexistente a altas horas de la madrugada, envuelto en una espesa niebla. Lo
terrorífico de estos relatos es que, según los guardacostas, esas luces hacen
señales desesperadas de auxilio, como si sus tripulantes ahogados hace muchos
años quisieran salir. Y al acercarse al lugar del cual provienen esas
luces, no encuentran absolutamente nada.
Asimismo, los radares no logran captar
ninguna señal al momento que aparecen, por lo que oficialmente se ha
declarado que dichas “anomalías” son perturbaciones atmosféricas. Vaya uno a
saber lo que sean en realidad.
LEYENDAS:
La historia a continuación es una
de las leyendas más conocidas entre el personal militar que ha realizado
servicio en la estación naval de la Isla San Lorenzo, al frente de la ciudad de
Lima. Es una leyenda urbana que no tiene fecha de inicio, aunque se sabe que es
una historia tan antigua como la misma instalación naval y no faltan quienes
aseguran haber visto la extraña aparición.
MITOS Y LEYENDAS DE LA REGIÓN CALLAO
MITOS:
Mitos de Fokker caído en
Ventanilla
Año del
suceso, 2006, 8 diciembre. Mar de
ventanilla, Callao “Tiene 8 balazos de FAL en el cuerpo” dijo, el doctor Luis
Espejo, oficial de policía y
comentarista deportivo refiriéndose al entrenador Marcos Calderón qué, además,
el mar lo había botado tras dos semanas
de haber caído el Fokker. Le refirió a
Armando Leveau.(16 futbolistas, 6 del comando técnico, 4 dirigentes, 8
barristas, 3 árbitros y 6 tripulantes son las 42 víctimas. Solo se salvó el
piloto AP Edilberto Villar que se fue
del país.)“El avión traía droga y los marinos se bajaron al avión “La libreta
de mi esposo estaba casi intacto, dijo la viuda de un futbolista y agregó: a
los muchachos lo secuestraron con la intensión de desaparecerlos, los jugadores
que no aparecieron son los que estaban baleados. “La noche del 8 de diciembre
el entonces técnico del Deportivo
Pucallpa, el equipo al que los potrillos habían vencido ese día, acudió a una reunión social y encontró allí a
Edilberto Villar. El piloto se había quedado en Pucallpa. Quien había conducido la nave a Lima había sido el
copiloto, un inexperto. Tras la caída para evitar el escándalo la Marina fue a
traer a Villar y lo metió en el mar. Por eso había aparecido ileso”. Lo
dijo Armando Leveau.” Nunca apareció el
cuerpo de Tomasini quien había sobrevivido, y vivo, se colgaba del ala del avión
pero tenia fracturada una pierna. Al final, se lo tragó el mar", según el
sobreviviente Edilberto Villar.
CALLAO: Los fantasmas del Real Felipe
CALLAO: El barco 'fantasma' de la isla San Lorenzo
barcos fantasmas que
regularmente “aparecen” en la oscuridad de la noche en la bahía del Callao, los
cuales - dicen quienes afirman haberlos visto - podrían tratarse de naves
piratas que asolaban las costas en siglos pasados, como la del holandés Jacques
l’Hermite, quien murió en la vecina Isla San Lorenzo en 1624 producto de la
disentería, luego del fracaso en su intento de tomar el Callao. Desde entonces
se dice que “vuelve” continuamente en busca de sus posesiones enterradas - producto del saqueo de Guayaquil - en algún
lugar de aquella isla desierta. Si bien muchos en los últimos tiempos han
deseado ir a por ellas, resulta imposible hacerlo al estar la isla en una zona
restringida bajo control militar. Pero no es de aquel fantasma del cual nos
vamos a ocupar en esta oportunidad (ya habrá tiempo para ello), sino de otro
más reciente, si cabe el término. Era 1942 y Europa estaba envuelta en la II Guerra
Mundial. Sin embargo, tras la declaración de guerra de Alemania a los EE.UU.,
este ordeno a los gobiernos latinoamericanos
- que se habían mantenido neutrales ante el conflicto - que rompieran
relaciones diplomáticas con las Potencias del Eje, pongan bajo arresto a sus
ciudadanos y confisquen sus bienes y empresas. Como era de esperar, el corrupto
y decadente gobierno peruano de aquel entonces, dirigido por Manuel Prado
Ugarte che, el más servil y abyecto lacayo de la política estadounidense en la
región que se recuerde, obedeció la orden de su amo y procedió a cumplirlo a la
brevedad posible cometiendo una serie de repudiables violaciones y toda clase de abusos contra las prosperas
colonias alemanas, japonesas e italianas
que existían en el Perú, confiscando sus negocios y propiedades que ostentaban
como bancos e industrias ¿Sabían por ejemplo que el actual Banco de Crédito, el
más importante del país, originalmente fue el Banco Italiano?. Este pobre
diablo no solo “declaro la guerra” al III Reich
- un gesto ridículo por donde se le mire ya que la Wehrmacht los hubiese
barrido en un instante - sino que también permitió a los Estados Unidos la
instalación de una base aérea en Talara, así como la deportación masiva de
residentes alemanes, italianos y japoneses
hacia campos de confinamiento en condiciones inhumanas ¿Se puede caer tan bajo
en su grado de servilismo a Washington?. No es de extrañar por ello que los
tripulantes alemanes de unos buques anclados en el Callao, al ver lo que se
venía, decidieron zarpar de inmediato y hundir sus naves en el mar para evitar
que cayeran en manos del gobierno peruano, incluyendo uno en la isla San
Lorenzo. El hundimiento de la nave se produjo rápidamente que no dio tiempo a
los marineros salvarse. A partir de entonces, son muchas las historias que
narran haber visto como se encienden en el horizonte las luces de un barco
inexistente a altas horas de la madrugada, envuelto en una espesa niebla. Lo
terrorífico de estos relatos es que, según los guardacostas, esas luces hacen
señales desesperadas de auxilio, como si sus tripulantes ahogados hace muchos
años quisieran salir. Y al acercarse al lugar del cual provienen esas
luces, no encuentran absolutamente nada.
Asimismo, los radares no logran captar
ninguna señal al momento que aparecen, por lo que oficialmente se ha
declarado que dichas “anomalías” son perturbaciones atmosféricas. Vaya uno a
saber lo que sean en realidad.LEYENDAS:
LA LEYENDA DE LA GRINGA DE LA
ISLA: SAN LORENZO
La historia a continuación es una
de las leyendas más conocidas entre el personal militar que ha realizado
servicio en la estación naval de la Isla San Lorenzo, al frente de la ciudad de
Lima. Es una leyenda urbana que no tiene fecha de inicio, aunque se sabe que es
una historia tan antigua como la misma instalación naval y no faltan quienes
aseguran haber visto la extraña aparición.
Todo marino que alguna vez ha
hecho su reclutamineto o Servicio Militar en la Isla San Lorenzo conoce esta
leyenda. La historia de la gringa es bien conocida por los OM (oficiales de
mar) destacados ahí, y no son pocos quienes aseguran que la han visto.
Es la historia de una chica muy
hermosa, que su padre era en aquel tiempo un Comandante de la estación naval
(un Capitán de Fragata, según cuentan), que llevó a su familia a la isla para
que la conozcan. Según se cuenta, la hija le dijo a su padre que pasearia por
la isla -desierta casi en su totalidad, dado que es una estación naval-, y el
padre confiado en ello, la dejó ir.
Así la hermosa chica desapareció
para siempre. Su padre desesperado la buscó mas nunca la encontró; se pasaron
dos semanas buscándola infructuosamente,... hasta que solo encontraron una
pierna, un brazo y parte de su abdomen, en el chutero (basurero) que quedaba en
la última parte de la isla.
En ese entonces hacían
reclutamiento cientos de jóvenes en la isla, y por ello era muy raro ver
mujeres en los alrededores, por lo que se sospechó que la joven al recorrer la
isla fue interceptada por marineros que estaban haciendo guardia, abusaron de ella
y la asesinaron, aunque también se habla de otras teorías acerca de su
desaparición. En épocas pre-incas, en la Isla San Lorenzo hubo templos en los
cuales se realizaron rituales y sacrificios, y como muchos lugares similares en
el Perú, existen ahí historias de desapariciones horrendas y misteriosas.
Siguiendo el relato, se hizo las
investigaciones del caso, y se llegó a acusar a dos marineros como culpables de
los sucedido. Se dice que esos marineros fueron fusilados en plena isla y
enterrados ahi mismo. Ya que los dos marineros eran de provincia, y a la larga
nadie reclamaría por ellos, aunque en algunas versiones, muchos aseguran que
los condenados eran inocentes.
De ahí en adelante, muchos
marinos que han estado en la isla haciendo guardia, veían a una chica muy
hermosa, con vestido blanco, de pelo rubio, pasar silenciosa por las
cuadrillas. Otras veces se encontraba a los marineros agonizando y botando
espuma por la boca, y cuando ya se encontraban estables, comentaban haber visto
a "la gringa", y que de lejos se veía muy hermosa, pero ya una vez de
cerca, se dice que se les aparecía sin cabeza.
Esto es lo que se cuenta en la
Isla San Lorenzo, todos dicen que es cierto, y otros que solo es una leyenda
que utilizan para que los reclutas no traten de salir de sus cuadras en las
noches, habrá que esperar que los que una vez estuvieron en la isla nos digan
si es cierto o no.
